Литийн ион батерей нь өнөөдөр цахилгаан автомашин, гар утас, зөөврийн компьютер төдийгүй сүлжээний хэмжээний эрчим хүчний хадгалалтын систем (BESS)-ийн гол технологи болоод байна. Батерей нь дөрвөн үндсэн хэсгээс бүрддэг: эерэг туйл буюу катод (никель, манган, кобальтын исэл), сөрөг туйл буюу анод (ихэвчлэн графит), ионуудыг дамжуулах цахилгаан хайлш буюу электролит, мөн хоёр туйлыг шууд харьцахаас сэргийлэх тусгаарлагч (separator). Цэнэглэх, ашиглах явцад литийн ион (эерэг цэнэгтэй атом) электролитээр дамжин анод, катодын хооронд урагш хойшоо шилждэг.
Батерейгаа ашиглах буюу цэнэгээ гаргах үед литийн ионууд анодоос катод руу шилжиж, энэ явцад чөлөөлөгдсөн электронууд гадаад хэлхээгээр урсаж цахилгаан гүйдэл үүсгэдэг. Харин цэнэглэх үед энэ процесс эсрэгээрээ явагдаж, ионууд катодоос анод руу буцаж шилждэг. Ионууд ийнхүү хоёр туйлын хооронд байнга шилжиж байх тусам цахилгааны тогтмол урсгал үүсдэг бөгөөд энэ мөчлөг зуу зуун удаа давтагдах чадвартай тул батерейг дахин цэнэглэх боломжтой болгодог.
Литийн ион технологийн хамгийн том давуу тал нь энергийн өндөр нягтрал буюу жижиг хэмжээ, жинд их энерги хадгалах чадвар юм. Яг энэ шинж чанараас шалтгаалан сэргээгдэх эрчим хүчний станцуудын дэргэд суурилуулдаг том хэмжээний батерейн хадгалалтын систем (BESS)-үүд нарны болон салхин эрчим хүчний тогтворгүй үйлдвэрлэлийг тэгшитгэж, шөнийн цагт болон салхигүй үед сүлжээнд эрчим хүч нийлүүлэх боломжийг олгодог. Эх сурвалж: АНУ-ын Аргоннийн Үндэсний Лаборатори (Argonne National Laboratory).
Сэтгэгдэл үлдээх
Таны имэйл хаяг нийтлэгдэхгүй. Заавал бөглөх талбарууд * тэмдэглэгээтэй
